为什么玻璃钢化炉厂家要降低电耗

　　为什么玻璃钢化炉厂家要降低电耗呢?钢化炉降低电耗一方面是为了节省经济开支给企业降低经济成本，另一方面是为了响应国家节能及环保的号召。 　　1、玻璃钢化炉厂家对钢化炉本身的调整：在加热炉内要遵从上部设定温度要高于下部5℃-10℃，而中间的设定温度低于两端5℃-10℃的温度设定模式，可保障在有效加热区域内出炉玻璃温差在5℃左右，且基本上能够保证玻璃加热的均匀性。 　　2、对不同玻璃钢化炉厂家原片需实施不同工艺参数：不同原片在设定炉温、淬冷风压、冷却风压、传动速率、淬冷时间、冷却时间等工艺条件下，要获得相同的产品钢化强度、质量与出炉玻璃表温，所需加热时间存在差异。所以，用小型钢化炉加工不同厂家的玻璃原片，要实施不同工艺参数。 　　3、提高钢化过程成品率：玻璃钢化炉厂家需提高钢化过程成品率是降低钢化电费单耗直接的有效措施之一，这也是各玻璃加工厂家重点研究的课题。 　　玻璃钢化炉不仅要求采用优质的浮法玻璃原片——玻璃内杂质少、无大的气泡结石、退火质量过关等，还对玻璃边角加工质量、合理的玻璃摆放、钢化工艺参数、设备性能等方面都有较多要求。 文章内容来源于申诚玻璃钢化炉厂家：http://www.lywlglass.com

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玻璃钢化炉的保温效果能起到什么作用

  玻璃钢化炉的保温效果能起到什么作用  现在玻璃钢化炉普遍选用的物理钢化法是将玻璃加热到软化点，这时玻璃仍能保持原来的形状，但玻璃中粒子已有搬迁功能，进行结构调整，以使内部存在的应力很快消除，然后将钢化玻璃进行吹风骤冷，当温度平衡后，玻璃外表产生了相应的强度压应力，内层也同样产生了相应的张应力，即玻璃产生了一种均匀而有规律散布的内应力，提高了玻璃作为脆性材料的抗张强度，从而使玻璃抗曲折和抗冲击强度得到提高。  同时，由于玻璃钢化炉内部均匀应力的存在，一旦玻璃部分受到超过其强度能承受的冲击发生决裂时，在内部应力的效果下自爆为小颗粒，提高了其安全性。因而，钢化玻璃亦可称为预应力玻璃或安全玻璃。  一般来说，玻璃钢化炉选用的是高密度的保温板，再加上选用隔热锚固定方式，解决了热短路的问题。经过选用优质保温板以及新技术的使用，使钢化炉的隔热效果更为明显。  在常温下，钢化炉外外表温度不超过50℃，即便出现停电现象，可继续保温半响的时间，而玻璃钢化炉炉体的温降则仅有150℃，而且升温30分钟，即可达到设定的温度了。  在使用工作中，钢化炉内需遵循上部设定温度高于下部5℃-10℃，中间设定温度低于两端5℃～10℃的温度设定模式，可保证在有效加热区域内出炉玻璃温差在5℃左右，这样就根本保证了加热玻璃的均匀性。文章内容来源于玻璃钢化炉生产厂家：http://www.lywlglass.com/

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汽车玻璃钢化炉加热温度如何确定

　　 　　汽车玻璃钢化炉是玻璃钢化设备之一，也是通过钢化炉制造的高温将热熔胶融化，然后再用真空设备将其中的空气抽空达到真空状态。真空状态是为了防止有融化的胶种产生气泡，之后压力将画面、绢丝等材料与玻璃胶合。等冷却后，热熔胶就会固化，这就是汽车玻璃的大体制造过程。 　　汽车玻璃钢化炉温度要设置在一个合理范围内，不能轻易调整。温度的微小调整，都会对玻璃加热效率产生较大影响。在实际生产中若需要调整玻璃出炉温度，一般是通过改变加热时间的方法，就可以得到较精确的玻璃温度。 　　1.玻璃的应力要能够完全消除。玻璃中的残余应力不能完全消除，在淬冷初期玻璃中心形成张应力时，很容易引起玻璃破裂。 　　2.玻璃温度不能引起玻璃的严重变形，所以炉温不能设置太高，以高于玻璃的出炉温度60-100°C为合适。 　　3.由于玻璃具有对红外线选择性吸收的特性，加热炉汽车玻璃钢化炉内的红外波长要在玻璃吸收范围内。根据玻璃的吸收光谱，炉内zui大辐射波长在3.0μm左右，相应的炉温设置为700°C左右。 　　随着钢化玻璃的应用渐广，钢化炉的发展也上了一个新台阶，技术日益成熟。各个公司都根据自己独特的设计理念，设计出各具特色的钢化炉。能利用场地空间，节约空间既节约面积，省一部分场地费用。倡导节约能源，此类节约能源、省时省工的炉子必将是玻璃钢化炉的发展趋势代表。 文章内容来源于申诚玻璃钢化炉：http://www.lywlglass.com/

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环境展示

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